13-02-2024

M. de Mink

Weer een mooie toevoeging aan de collectie motoren die we hebben staan in de Duurzaamheidsfabriek in Dordrecht. Koninklijke van Twist bracht een splinternieuwe common rail motor langs waarop docenten lesstof gaan ontwikkelen voor het uitvoeren van praktische opdrachten gericht op de technologie achter de common rail. 

Common rail-diesels worden als zuinig en relatief milieuvriendelijk beschouwd. In een common-rail diesel wordt de brandstof niet in één keer ingespoten, maar verdeeld over verschillende fasen – voorinspuiting, hoofdinspuiting en na-inspuiting. De voorinspuiting zorgt voor een soepele motorloop. Door de relatief kleine hoeveelheid brandstof die aanvankelijk wordt ingespoten, verloopt de verbranding in een common-rail diesel soepeler. Het zeurende typische van een dieselmotor wordt verminderd en de motor wordt minder belast. Een common rail diesel loopt veel soepeler dan andere dieselmotoren.

Een diesel met dit injectie-systeem biedt verschillende voordelen ten opzichte van andere inspuitsystemen, zoals het pompverstuiversysteem of oude diesels met voorkamer. De voordelen van dit systeem zijn:

• lager brandstofverbruik dankzij hoog rendement
• relatief milieuvriendelijk door de verminderde uitstoot van verontreinigende stoffen
• stille werking, soepele motorloop
• hoog koppel en vermogen
• eenvoudige verwijdering van deeltjesfilters door inspuiting achteraf
• lagere systeemkosten voor 6- en 8-cilinder dieselmotoren